三(sān)種彈簧的常(cháng)見問題

彈簧使用中(zhōng)有時會遇到(dào)一些問題，下(xià)面針對一些(xiē)彈簧做個說(shuō)明

1.氣門彈簧(huang)

氣門彈簧受(shòu)高溫和周期(qī)性高頻交變(biàn)力的作用，使(shi)用🔆一段時間(jiān)後就會産生(shēng)磨損和塑性(xing)變形，使彈力(li)🌏減弱🚶‍♀️，導緻氣(qì)門關閉不嚴(yan)、發動機功率(lü)下降、排氣冒(mao)黑煙、啟動困(kùn)難等故障📞。因(yīn)此.要定期檢(jiǎn)查氣門彈簧(huáng)🙇🏻彈力。可在🎯舊(jiù)彈簧與新彈(dan)簧之間墊一(yi)小塊鐵皮，夾(jiá)在台虎鉗上(shang)加壓比較，看(kàn)其縮短程度(du)。當新彈簧壓(yā)縮到原來2/3長(zhang)🔱度時，若舊彈(dan)簧比新彈簧(huang)短2mm，就應⁉️當替(ti)🌏換。若一時無(wú)備件，可在舊(jiù)彈簧上墊☔2mm左(zuo)右的平墊圈(quan)，以彌補其彈(dan)力的不🌈足。一(yī)般情況下，氣(qi)門彈簧使用(yòng)2500～3000h後就應替換(huan)。

 2.噴油泵柱塞(sāi)彈簧

噴油泵(beng)柱塞彈簧同(tong)樣會受周期(qi)性高頻交變(biàn)力的作用而(er)磨損✊、變形，從(cong)而使其自由(yóu)長度縮短，彈(dàn)力減弱。彈力(lì)減☔弱後，柱塞(sai)🐕的回位速度(du)減慢。這樣。當(dang)發動機高速(su)運轉時，柱塞(sāi)的🏃‍♂️往複運動(dong)就不能與油(you)泵凸輪的高(gao)速回動保持(chí)協調關系，從(cong)而使柱塞的(de)升程減少.供(gòng)油量相應減(jian)少，造成發動(dong)機功率下降(jiang)。因此，當柱塞(sāi)彈簧使用3600～4500h後(hou)應及時替換(huàn)。

3.出油閥彈簧(huang)

出油閥彈簧(huang)彈力減弱後(hou)。會造成高壓(yā)油内漏嚴重(zhong)，高壓油🏃🏻管内(nei)🏃剩餘壓力降(jiàng)低，出油閥落(luo)座不，以至造(zao)成供油量減(jiǎn)少且不🔴穩定(ding)，發動機工作(zuo)無力且“遊車(chē)”。另外，還會使(shi)噴油器始噴(pēn)無力，斷油不(bú)幹脆，出現後(hou)滴現象.從而(ér)導緻燃燒惡(è)化，發動機過(guo)熱，排氣冒黑(hēi)🥰煙。所以，出油(yóu)閥彈簧一般(ban)⛷️在使用3600-4500h後應(ying)📧替換，如有彎(wān)曲變形，應及(jí)時替換。